Sécurité routière

La ceinture de sécurité a été une avancée majeure pour la sécurité. Les airbags l'ont été également. Aujourd'hui, le mariage de ces deux avancées permettent d'améliorer encore plus la sécurité passive des véhicules, ce qui se traduira indéniablement par une réduction du nombre de morts. Sans l'intervention des radars.

Le pape Benoît XVI a été dénoncé à la justice allemande. Motif : ne pas avoir attaché sa ceinture de sécurité lors de son dernier voyage en Allemagne. Il roulait dans la papamobile... Lire la suite »

La répression routière pourrait évoluer prochainement, avec à la fois un durcissement des sanctions, et parfois un relâchement. Explications.

Une commande du gouvernement

Le gouvernement de Nicolas Sarkozy aimerait bien atteindre le seuil de moins de 3000 morts annuels sur les routes (promesse électorale de 2007). Mais la répression à tout crin passe de plus en plus mal, avec notamment dernièrement la volte-face lors de la tentative d'interdire les avertisseurs de radar. Et ce d'autant que les élections approchent. C'est sans doute la raison de la mission parlementaire dirigée par le député UMP Philippe Houillon.

Pas moins de soixante-treize députés UMP ont écrit le 23 mai 2011 au Premier ministre François Fillon pour lui faire part de "la profonde exaspération" exprimée par des "milliers" d'électeurs contre les nouvelles mesures de sécurité routière. Cette lettre a donc été écrite 12 jours après les dernières annonces de Guéant visant à renforcer la répression dans le but d'améliorer la sécurité routière. Il est certain que vouloir réduire le nombre de morts sur les routes est une priorité justifiée, mais les mesurent prises, qui plus est sans discussions ni concertation, sont loin de faire l'unanimité.

La lettre des députés

Voici dans son intégralité la lettre des députés à François Fillon. Lire la suite »

380 morts en octobre 2010 sur les routes de France, contre 429 morts en octobre 2009. C'est une baisse de 11.4% pour le mois d'octobre. Lire la suite »

Le bon fonctionnement d'un radar automatique, délivrant de nombreux PV, a été préféré à la sécurité routière. Et c'est officiel. J'ajouterais, c'est inacceptable.
Il s'agit d'un des radars les plus performants; il est situé à Paris sur le quai de Bercy, un axe de circulation de deux fois trois voies, limité à 50 km/h... On peut s'y attendre, ça flashe souvent, très souvent même, avec pour l'année 2008 un nombre de 157 813 PV délivrés par ce seul radar! Plus de 430 PV par jour!
Ce radar ultra-rentable a été préféré à la sécurité des usagers. Lire la suite »

Dans un communiqué, la Sécurité Routière a annoncé que le mois de février 2010 est le mois le moins meurtrier jamais enregistré, avec 255 morts contre 300 pour le même mois en 2009, ce qui représente une baisse significative de 15%.

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De nouvelles mesures visant à diminuer le nombre de morts sur les routes ont été prises lors du Comité interministériel de la sécurité routière auquel a participé le Premier ministre François Fillon, le jeudi 18 février 2010. Lire la suite »

La protection des scooter et autres deux-roues motorisés est devenue une prorité pour le gouvernement. En effet ils représentent 28 % des morts en 2009 pour moins de 2 % du trafic. Voici les mesures phares décidées lors du Comité interministériel de la sécurité routière, le jeudi 18 février 2010. Lire la suite »

C'est du jamais vu depuis que le nombre de morts sur les routes est comptabilisé : moins de 400 morts au mois de juillet. On ne déplore "que" 389 morts. Lire la suite »