Articles, vidéos, actualités, images, conseils liés à la sécurité sur la route.
La ceinture de sécurité a été une avancée majeure pour la sécurité. Les airbags l'ont été également. Aujourd'hui, le mariage de ces deux avancées permettent d'améliorer encore plus la sécurité passive des véhicules, ce qui se traduira indéniablement par une réduction du nombre de morts. Sans l'intervention des radars.
Vidéo impressionnante d'un carambolage sur route verglacée, avec très faible visibilité... Il semblerait que tout le monde roulait beaucoup trop vite au vu des conditions météos.
Vidéo impressionnante d'une collision frontale. Soyez prudents sur la route!
Plus de peur que de mal pour cet automobiliste et ses passagers, mais les dégâts sont impressionnants. Fatigué au volant de son gros SUV, il s'endort et percute la rambarde de sécurité...
Jusqu'alors, téléphoner au volant était puni par 35 euros d'amende et un retrait de deux points. L'infraction coûtera dorénavant 135 euros avec une perte de trois points.
La répression routière pourrait évoluer prochainement, avec à la fois un durcissement des sanctions, et parfois un relâchement. Explications.
Pas moins de soixante-treize députés UMP ont écrit le 23 mai 2011 au Premier ministre François Fillon pour lui faire part de "la profonde exaspération" exprimée par des "milliers" d'électeurs contre les nouvelles mesures de sécurité routière. Cette lettre a donc été écrite 12 jours après les dernières annonces de Guéant visant à renforcer la répression dans le but d'améliorer la sécurité routière. Il est certain que vouloir réduire le nombre de morts sur les routes est une priorité justifiée, mais les mesurent prises, qui plus est sans discussions ni concertation, sont loin de faire l'unanimité.
Voici dans son intégralité la lettre des députés à François Fillon.
Une application Iphone qui peut vous sauver la vie? Ca semble improbable, et pourtant c'est possible. Mieux encore, elle vous sauvera probablement la vie alors que vous serez au volant de votre véhicule!
Le bon fonctionnement d'un radar automatique, délivrant de nombreux PV, a été préféré à la sécurité routière. Et c'est officiel. J'ajouterais, c'est inacceptable.
Il s'agit d'un des radars les plus performants; il est situé à Paris sur le quai de Bercy, un axe de circulation de deux fois trois voies, limité à 50 km/h... On peut s'y attendre, ça flashe souvent, très souvent même, avec pour l'année 2008 un nombre de 157 813 PV délivrés par ce seul radar! Plus de 430 PV par jour!
Ce radar ultra-rentable a été préféré à la sécurité des usagers.
Dans son document de synthèse, l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière présente différents graphes corrélant de manière claire l'augmentation du nombre de contrôles et sanctions des forces de l'ordre, et la baisse de la vitesse moyenne des véhicules de tourisme.
De nouvelles mesures visant à diminuer le nombre de morts sur les routes ont été prises lors du Comité interministériel de la sécurité routière auquel a participé le Premier ministre François Fillon, le jeudi 18 février 2010.
Cette mesure est destinée à empêcher les conducteurs à démarrer leur véhicule s'ils sont sous l'emprise de l'alcool.
L'histoire se passe en Martinique, sur une voie d'entrée de la rocade de Fort de France; en 2008.
S'engageant dans la voie d'entrée de la rocade, un automobiliste aperçoit un véhicule arrêté et en sens inverse. Se doutant que le dit véhicule est en panne ou accidenté, l'automobiliste s'arrête pour porter secours.
Image insolite de la prévention routière au Sénégal...
La vue est un sens qui permet de capter jusqu'à 90% des informations nécessaires à la conduite automobile. Toutefois il ne suffit pas d'avoir une bonne vision pour bien conduire. Il faut développer de bonnes habitudes visuelles pour saisir rapidement un maximum d'informations.
Le taux d'alcoolémie maximum autorisé est de 0,50 gramme/litre de sang, qui équivaut à 0,25 milligramme/litre d'air expiré, soit 2 verres d'alcool.
Le taux maximum d'alcoolémie est atteint entre 30 minutes et 1 heure après le dernier verre.
Pour un homme pesant environ 75kg, 3 verres de vin suffisent à dépasser la limite légale de 0,5 gramme par litre de sang.
Sans ceinture, un choc à 50 km/h est égal à une chute du 4e étage. Les blessures peuvent être mortelles même à 20 km/h. En cas de choc à 50 km/h, une personne de 75 kg projetée, pèse près de 2 tonnes.
Les principales victimes des excès de vitesse sont de jeunes conducteurs de 18 à 24 ans. La vitesse est en cause dans un accident mortel sur deux.
Le Comité Interministériel de la Sécurité Routière (CISR), réuni le 13 février 2008, a décidé de rendre obligatoire la présence dans tout véhicule en circulation d'un gilet de sécurité et d'un triangle de pré-signalisation.