A partir du 1er juillet 2012, il sera obligatoire de posséder un éthylotest à bord de son véhicule (motos incluses). La mesure avait été annoncée en novembre 2011 par Nicolas Sarkozy. En cas de contrôle, si vous n'avez pas d'éthylotest neuf et non périmé, le PV sera de 11€.
Ethylotest obligatoire, quelle conséquence pour vous?
C'est simple, il faudra s'équiper. Vous avez jusqu'au 1er juillet. Il y aura certainement ensuite une petite période de tolérance, en fonction de qui vous contrôle. Pas de quoi paniquer donc.
Pour acheter votre éthylotest, rendez-vous... partout! Tout le monde en vend : sur internet, dans votre supermarché, au tabac du coin, en pharmacie... Alors qu'auparavant il n'était pas simple d'en trouver, maintenant, tout le monde en vend! Ca ne coûte pas bien cher, donc évitez de vous faire arnaquer.
Ethylotest électronique, utile?
Absolument pas. A moins que vous n'ayez pour habitude de boire tous les jours avant de prendre le volant, et que vous vouliez vous contrôler à chaque fois, et que vous êtes prêt à ne pas prendre le volant si au-delà de la limite... Achetez plutôt un éthylotest chimique à 1.5€ valable 1 an que vous garderez dans la boîte à gant plutôt qu'un éthylotest électronique à 200€. Evidemment les vendeurs et fabricants vous vantent les avantages de l'appareil à 200€. Mais ça n'est pas utile.
Quelle est l'objectif de cette mesure?
L'objectif est simple, diminuer le nombre de morts sur les routes. L'alcool au volant est encore responsable de bien trop de morts. Donc cette mesure vise à vous responsabiliser, si vous pensez être en limite du taux d'alcoolémie autorisé, testez-vous. Si c'est vert, vous pouvez conduire, si c'est rouge, passez le volant à une personne sobre, restez dormir sur place, décalez votre départ, etc. C'est donc positif : les conducteurs sont responsabilisés et on n'empêche personne de faire ce qu'il veut. Pour une fois qu'une mesure n'est pas uniquement répressive... Lisez cette article sur l'alcool au volant pour plus d'informations.
Ethylotest obligatoire, motos et scooter?
Le décret impose la mesure à « tout conducteur d’un véhicule terrestre à moteur, à l’exclusion d’un cyclomoteur ». Tout automobiliste, motard, chauffeur de poids lourd ou pilote d’un scooter d’une cylindrée supérieure à 50 cm3 doit donc en avoir un sur lui ou dans son véhicule lorsqu'il est au volant. Les conducteurs de petits scooters et de cyclos (49 cm3 et moins) ne sont pas concernés.
L'éthylotest obligatoire, mesure efficace?
Rien n'est encore joué, il faudra regarder l'évolution des chiffres pour les années à venir. Ce qui est sûr, c'est que ça ne devrait pas avoir un impact phénoménal, mais il est certain que des vies seront sauvées. Pour un coût finalement assez faible pour les automobilistes, quelques euros et parfois une amende. Un point plutôt positif à contrebalancer avec le durcissement supplémentaire du cadre réglementaire. Les libertés s'amenuisent encore un peu plus.
Dernier conseil : certains soutiennent qu'il faudra avoir deux éthylotest à bord de son véhicule, un neuf et un usagé à présenter aux forces de l'ordre en cas de contrôle. C'est totalement faux. Le décret vous impose d'avoir un éthylotest neuf à bord. Si vous ne l'utilisez pas, et il n'est pas obligatoire de l'utiliser, c'est bon. Il n'y a pas d'obligation de l'utiliser avant chaque utilisation de son véhicule.
Mais bien sûr si vous l'utilisez, vous n'aurez plus d'éthylotest neuf à présenter aux forces de l'ordre. Dans ce cas, il vous faut en avoir un deuxième, neuf. Une incitation à ne pas utiliser son test...
Pour information, en cas de contrôle d'alcoolémie par les forces de l'ordre, vous pouvez refuser de souffler dans le ballon, et demander à être emmené au commissariat ou gendarmerie pour un test plus fiable. C'est votre droit.