Paris la ville la plus embouteillée d'Europe

Paris est la ville la plus embouteillée d'Europe, selon une étude récemment réalisée par la société Inrix. Elle devance largement ses rivales européennes, non seulement sur le temps moyen passé dans les bouchons, mais également sur le nombre de points noirs.

Embouteillages à Paris et région parisienne

En comparant les villes principales de 6 pays européens, la France, l'Allemagne, le Royaume Uni, la Belgique, le Luxembourg et les Pays-Bas, la société d'info trafic Inrix a établi un classement des villes les plus embouteillées. En Europe, c'est l'Ile de France qui remporte la palme, en ayant 8 des 10 principaux points noirs recensés!

La deuxième place est pour Londres, et la troisième place pour la région métropole Ruhrgebiet en Allemagne.

En dehors de la région parisienne, les villes françaises sont heureusement pour elles plutôt bien classées par rapport aux autres villes européennes, ce qui souligne l'impact des embouteillages quasi permanents à Paris sur l'économie de la région, la qualité de vie, et les problèmes environnementaux.

Comparaisons avec les autres villes françaises

Les 10 villes les plus embouteillés de France, avec en plus information sur le temps moyen perdu par année par un automobiliste, et information sur l'heure la plus embouteillée :

• Paris, Ile de France: les conducteurs perdent en moyenne 70 heures/an dans les bouchons, pire moment : mardi, 8:00-9:00
• Lyon: les conducteurs perdent en moyenne 34 heures/an dans les bouchons, pire moment : mardi, 8:00-9:00
• Lille: les conducteurs perdent en moyenne 50 heures/an dans les bouchons, pire moment : jeudi, 8:00-9:00
• Limoges: les conducteurs perdent en moyenne 34 heures/an dans les bouchons, pire moment : mercredi, 17:00-18:00
• Bordeaux: les conducteurs perdent en moyenne 26 heures/an dans les bouchons, pire moment : lundi, 8:00-9:00
• Rouen: les conducteurs perdent en moyenne 26 heures/an dans les bouchons, pire moment : mardi, 8:00-9:00
• Marseille: les conducteurs perdent en moyenne 27 heures/an dans les bouchons, pire moment : mardi, 8:00-9:00
• Grenoble: les conducteurs perdent en moyenne 34 heures/an dans les bouchons, pire moment : vendredi, 17:00-18:00
• Nantes: les conducteurs perdent en moyenne 25 heures/an dans les bouchons, pire moment : vendredi, 17:00-18:00
• Poitiers: les conducteurs perdent en moyenne 25 heures/an dans les bouchons, pire moment : lundi, 17:00-18:00

Les dix endroits les plus embouteillés de France

A noter que 9 sur 10 se situent en région parisienne, essentiellement dans le sud. Les travaux actuels sur l'A6B n'y sont peut-être pas pour rien.
Le point le plus problématique, constitué d'environs 400 mètres de boulevard périphérique extérieur au niveau de la Porte d'Ivry, est bouché en moyenne 99 heures par semaine, soit 99 heures sur 168, soit encore 59% du temps! Avec une vitesse moyenne lors des bouchons inférieure à 23km/h.
Voici la liste des 10 points noirs :

• Paris Boulevard Périphérique direction Porte d'Orléans à la Porte d'Ivry
• Paris Boulevard Périphérique direction Porte d'Orléans à la Porte d'Italie
• Paris A 86 direction Champigny Sur Marne à la sortie Rancy
• Paris Boulevard Périphérique direction Porte d'Orléans à la Porte de Sèvres
• Paris Boulevard Périphérique direction Porte d'Orléans à la Porte de Bercy
• Paris Boulevard Périphérique direction Porte de Bercy à la Porte de Saint Mandé
• Paris Boulevard Périphérique direction Porte de Bercy à la Porte de Charenton
• Paris Boulevard Périphérique direction Porte de Bercy à la Porte de Vincennes
• Lyon L'Autoroute du Soleil (A4) direction La Garde-Limonest aux Quais de Saône - Vieux Lyon
• Paris A 86 direction Champigny Sur Marne à la sortie Montreuil la Boissière

Dans ces conditions, avant de prendre la route en région parisienne, il est préférable de consulter les conditions de circulation en région parisienne.

Une amélioration en vue?

Pas vraiment. En région parisienne en tout cas, aucun grand travaux n'est prévu pour réduire de manière significative les embouteillages. L'amélioration de l'offre des transports en communs est quand à elle, prévue pour les environs de 2020... Mais certains réflechissent à la mise en place d'un péage urbain à Paris.